Der Berliet Stradair „Vanbed“ war eine geschlossene Kastenaufbau-Variante des französischen Stradair-LKWs aus den 1960er Jahren. Mit seinem innovativen Luftfederfahrwerk, dem markanten Panorama-Fahrerhaus und dem geräumigen Laderaum eignete sich der Vanbed besonders für den sicheren Transport von Fracht unter Wetterschutz. Diese Version wurde sowohl im zivilen Lieferverkehr als auch in staatlichen und militärischen Diensten eingesetzt.

Der Berliet Stradair mit Flatbed war ein leichter bis mittlerer französischer Lastkraftwagen der 1960er Jahre, der sich durch seine ungewöhnliche Luftfederung, das markante Fahrerhaus mit Panoramascheibe und seine modulare Nutzfläche auszeichnete. Die Flatbed-Variante war besonders für den Transport sperriger Güter im zivilen und militärischen Bereich geeignet und bot eine robuste, zuverlässige Plattform auf

Die Vickers 6-Ton Model E 40mm SPG (covered) war eine Variante des leichten britischen Selbstfahrlafetten-Prototyps, bei dem der Aufbau mit einer Plane abgedeckt wurde. Diese einfache Überdachung diente dem Wetterschutz der Besatzung und der Ausrüstung, ohne die Feuerkraft der montierten 40 mm-Kanone einzuschränken. Der umgebaute Vickers 6-Tonner wurde als mobiles Panzerabwehrfahrzeug konzipiert und war Teil früher Versuchsreihen zur flexiblen Unterstützung der Infanterie.

Der Vickers 6-Ton Model E 40mm SPG war eine experimentelle Variante des britischen Vickers 6-Ton-Panzers, umgebaut zu einer Selbstfahrlafette mit einer 40 mm-Kanone. Diese Umbauten wurden in mehreren Ländern erprobt, insbesondere zur Erhöhung der Feuerkraft gegen gepanzerte Ziele, ohne das grundlegende Fahrgestell des Vickers zu verändern. Der 6-Tonner diente als Grundlage für zahlreiche Entwicklungen weltweit, darunter auch diese frühen Panzerjäger-Prototypen.

Der Panzer III Ausf. D war eine frühe Ausführung des deutschen mittleren Kampfpanzers Panzer III, der in den späten 1930er Jahren entwickelt wurde. Diese Version diente in erster Linie der Erprobung neuer Konstruktionsmerkmale und wurde nur in kleiner Stückzahl produziert. Die Ausf. D war unter anderem beim Überfall auf Polen 1939 im Einsatz. Sie unterschied sich durch ihre geänderte Aufhängung, ein verbessertes Getriebe und erste Guss- statt Nietenkonstruktionen von früheren Prototypen.

Der Light Tank Mk VII „Tetrarch“ mit Haubitze war eine Variante des britischen leichten Luftlandepanzers aus dem Zweiten Weltkrieg, ausgestattet mit einer 3-Zoll-Haubitze (76,2 mm) anstelle der üblichen Kanone. Diese Version war für die direkte Feuerunterstützung von Infanterieeinheiten konzipiert, insbesondere bei Luftlandeoperationen wie der Operation Tonga. Der Tetrarch kombinierte geringes Gewicht, Lufttransportfähigkeit und schnelle Beweglichkeit, war jedoch nur leicht gepanzert.

Der Churchill Mk. IV AVRE mit Snake Launcher ohne Kanone ist eine spezielle Modifikation des Churchill Mk. IV, die als Pionierpanzer zur Unterstützung von Truppen bei der Minenräumung und Durchbruchsoperationen verwendet wurde. Anstelle der gewohnten Petard-Mörserkanone ist dieser Churchill mit dem Snake Launcher ausgestattet, einem innovativen System, das Sprengschnüre abfeuert, um Minenfelder zu räumen und feindliche Hindernisse zu beseitigen. Die geänderte Bewaffnung macht dieses Fahrzeug zu einem wertvollen Werkzeug für die Räumung von Stellungen und das Öffnen von Wegen für die nachrückende Infanterie.

Der Churchill Mk. IV mit Snake Launcher war eine spezialisierte Variante des britischen Infanteriepanzers Churchill, die für den Pionier- und Durchbruchseinsatz entwickelt wurde. Die Bezeichnung AVRE steht für Armoured Vehicle Royal Engineers. Dieses Fahrzeug war mit einem kurzen 290-mm-Spigot-Mörser („Petard“) zur Bunkerbekämpfung ausgerüstet und konnte zusätzlich mit dem experimentellen „Snake Launcher“ ausgestattet werden – einem System zur Minenräumung mittels vorgeladener Sprengrohre. Die Kombination dieser Systeme machte den Churchill AVRE zu einem der vielseitigsten Unterstützungsfahrzeuge im Arsenal der britischen Pioniereinheiten während des Zweiten Weltkriegs.

Der M24 Chaffee mit 60 mm HVMS-Kanone ist eine modernisierte Variante des amerikanischen leichter Spähpanzers M24, die insbesondere von Südamerika und dem Nahen Osten ausgiebig genutzt wurde. Durch den Einbau der 60 mm High Velocity Medium Support (HVMS)-Kanone wurde das Fahrzeug in den 1980er Jahren deutlich aufgewertet und erhielt eine erhöhte Feuerkraft, die sogar gegen modernere Kampfpanzer Wirkung zeigen konnte. Diese Umrüstungen wurden besonders in Chile durchgeführt, wo ältere Chaffees durch das neue Geschütz eine verlängerte Einsatzfähigkeit erhielten.

Der Panzer IV mit vereinfachtem Turmkonzept stellt eine späte Kriegsentwicklung dar, bei der versucht wurde, den bewährten Panzerkampfwagen IV durch vereinfachte Fertigungsmethoden weiter im Dienst zu halten. Angesichts der zunehmend kritischen Lage im Zweiten Weltkrieg und des steigenden Drucks auf die Rüstungsindustrie, wurde der Turm bei einigen Ausführungen funktional reduziert. Ziel war es, Produktionszeit und Material zu sparen, ohne die Gefechtsleistung drastisch zu mindern. Solche Varianten wurden vor allem 1944–45 getestet oder in Kleinserie produziert und zeichnen sich durch eckigere Formen, weniger aufwendige Panzerabdeckungen und teilweise vereinfachte Kommandantenkuppeln aus.

Der russische T34-62 war ein in Bulgarien entstandenes Hybridfahrzeug, das in den 1980er Jahren durch die Kombination von T-34/85-Wannen mit T-62-Türmen gebaut wurde. Diese Umbauten wurden nicht in Serie gefertigt und blieben auf wenige Exemplare beschränkt, die vermutlich als stationäre Verteidigungseinheiten oder Schulungsfahrzeuge dienten. Der T34-62 ist ein typisches Beispiel für die ressourcenschonende Modernisierung älterer Panzertechnik innerhalb des Warschauer Pakts und zeigt die kreative Nutzung vorhandener Komponenten für neue Zwecke. Auch wenn dieses Fahrzeug nie offiziell in die Truppe übernommen wurde, ist es ein interessantes Stück militärtechnischer Improvisation des Kalten Kriegs.

Der Type 5 "Ka-To" japanischer Jagdpanzer war ein Prototyp eines schweren japanischen Panzerjägers, der gegen Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Als Antwort auf die zunehmende Bedrohung durch alliierte schwere Panzer konzipiert, sollte der Ka-To mit einer durchschlagskräftigen Kanone feindliche Fahrzeuge aus größerer Distanz bekämpfen. Die Entwicklung blieb jedoch im Prototypenstadium, da Japan gegen Kriegsende über keine ausreichenden Ressourcen mehr verfügte, um den Panzer in Serie zu fertigen. Der Ka-To war eines der ambitioniertesten Projekte der japanischen Panzertechnik und kombinierte Feuerkraft mit einer möglichst effektiven Nutzung vorhandener Komponenten.

Der M3 GMC (Gun Motor Carriage) war ein improvisierter, aber effektiver US-Panzerjäger auf Basis des M3-Halbkettenfahrzeugs. In dieser "Covered Version" wurde das offene Kampfabteil mit einer Plane überzogen, um die Besatzung besser vor Witterungseinflüssen und leichtem Beschuss zu schützen. Diese Abdeckung war ein Feldumbau oder eine Sonderausstattung in bestimmten Einsatzgebieten, besonders unter harschen Bedingungen. Trotz des leichten Schutzes blieb das Fahrzeug eine mobile Panzerabwehrlösung mit hoher Feuerkraft bei relativ einfacher Herstellung.

Der M3 GMC (Gun Motor Carriage) war einer der ersten amerikanischen Panzerjäger des Zweiten Weltkriegs. Er kombinierte das Fahrgestell eines Halbkettenfahrzeugs mit einer offen montierten 75 mm-Kanone, die ursprünglich aus dem Feldgeschütz M1897 stammte. Diese improvisierte Lösung wurde vor allem in den frühen Kriegsjahren eingesetzt, um der Wehrmacht eine mobile Panzerabwehr entgegenzusetzen. Der M3 GMC wurde in Nordafrika und im Pazifikraum eingesetzt und bewährte sich dort als schneller und wendiger Jagdpanzer, obwohl er nur minimalen Schutz für die Besatzung bot.

Der Sherman DD (Duplex Drive) war eine spezielle, schwimmfähige Variante des berühmten M4 Sherman, entwickelt für amphibische Landungsoperationen im Zweiten Weltkrieg. Durch das innovative aufklappbare Schwimmverkleidungssystem aus Segeltuch konnte sich der Panzer mithilfe zweier Propeller eigenständig im Wasser bewegen und anschließend direkt an Land kämpfen. Besonders bekannt wurde der DD-Sherman durch seinen Einsatz während der Invasion in der Normandie (D-Day), wo er eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung der ersten Wellen an Landungstruppen spielte.

Der D12 sowjetische Panzerwagen mit offener Luke war eine modifizierte Version des D12 Panzerwagens, bei dem der ursprüngliche Aufbau mit einer offenen Luke versehen wurde, um dem Fahrer und der Besatzung mehr Bewegungsfreiheit und eine bessere Sicht auf das Schlachtfeld zu ermöglichen. Diese Änderung war vor allem für schnelle Aufklärungsmissionen und den direkten Kontakt mit der Infanterie von Vorteil.

Der D12 war ein sowjetischer Panzerwagen, der in den späten 1930er-Jahren entwickelt wurde. Als Schützenpanzerwagen wurde er hauptsächlich für Aufklärungs- und Unterstützungseinsätze konzipiert und war ein frühes Beispiel für gepanzerte Fahrzeuge, die das sowjetische Militär auf dem Schlachtfeld einsetzte. Der D12 war mit einer Kombination aus Maschinengewehren und leichten Kanonen bewaffnet und sollte die Mobilität und Feuerkraft der sowjetischen Infanterie stärken.

Biete hier einen Deutscher G4 W31 Geländewagen "offen" an, hergestellt mit einem 3D Drucker.

Der Komsomolets T-20 war ein sowjetischer Pionier- und Schlepperpanzer aus den 1930er Jahren, der vor allem von der Roten Armee im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Als leichte Kettenfahrzeugbasis entwickelte sich der T-20 zu einem vielseitigen Fahrzeug, das hauptsächlich für die Artillerieunterstützung, als Munitionsschlepper und für Transportaufgaben auf schwierigen Gelände verwendet wurde. Der T-20 war mit einem schwenkbaren Turm und einer 7,62-mm-Maschinenkanone ausgestattet, die es ihm ermöglichte, sich in einer unterstützenden Rolle auf dem Schlachtfeld zu behaupten.

Der T-13 B2 war ein belgischer Panzerjäger, der während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Auf Grundlage des Renault FT-Panzers gebaut, wurde dieses Fahrzeug speziell für die Bekämpfung von feindlichen Panzern und gepanzerten Fahrzeugen optimiert. Der T-13 B2 war mit einer leistungsstarken 37-mm-Panzerabwehrkanone ausgestattet und spielte eine Rolle bei den Kampfhandlungen in Belgien.

Das S-38 Schnellboot war ein Torpedoschnellboot der Deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg. Es wurde für Angriffs- und Aufklärungsmissionen eingesetzt und war bekannt für seine hohe Geschwindigkeit, Wendigkeit und Schlagkraft. Diese Boote operierten vor allem in der Nordsee, der Ostsee und im Mittelmeer.

Das LCVP (Landing Craft, Vehicle, Personnel), bekannt als Higgins Boat, war ein entscheidendes Landungsboot der Alliierten im Zweiten Weltkrieg. Es ermöglichte die schnelle Anlandung von Truppen, Fahrzeugen und Ausrüstung an feindlichen Stränden. In einer experimentellen Variante mit Luftkissen wurde versucht, die Manövrierfähigkeit und Geländegängigkeit weiter zu verbessern.

Diese detaillierte Werkbank ist die perfekte Ergänzung für Garagen-, Werkstatt- und Industrie-Dioramen. Sie wird bereits im Rostlook geliefert und ist somit direkt einsatzbereit. Jede Werkbank ist ein Unikat, sodass die Alterung leicht variieren kann.